第二代腾势D9在豪华设计、豪华座舱、动力平台、电池技术、悬架系统、全维安全、辅助驾驶、智慧生态、智能座舱方面，均全面升级

　　4月27日，科技豪华旗舰MPV第二代腾势D9上市，推出插混版3款、纯电版3款，共计6款车型，官方指导价35.98万元46.98万元。新车搭载比亚迪第二代刀片电池及闪充技术、全球首创「合元」超集成动力平台、天神之眼 5.0辅助驾驶系统、双阀云辇-C等前瞻科技，带来九大新迭代，在美学、空间、舒适、科技、安全等全面进阶，加码豪华商务车细分市场，重塑豪华MPV价值新标杆。

　　第二代腾势D9上市即交付，腾势品牌挚友著名珠宝设计师万宝宝成为全球首台车主。作为在国际艺术、时尚领域具有重要影响力的代表性人物，万宝宝的选择，代表的是其所在的顶级圈层对第二代腾势D9豪华产品力的认可，对中国科技与智慧的认可。

　　第二代腾势 D9 标配比亚迪第二代刀片电池，插混版CLTC纯电续航401km，是40万以上纯电续航最长的插混豪华MPV。从城市通勤、接送孩子到周末近郊出游，皆可全程纯电，无需加油，有效降低日常用车成本；纯电版CLTC纯电续航800km。

　　第二代腾势D9还带来了 “5分钟充好，9分钟充饱，零下30度只多3分钟”的颠覆性闪充体验，不到一杯咖啡的时间，就能充饱电量。目前，闪充站等配套设施也在全国加速落地：截止至4月27日，已累积建成5500多座闪充站，覆盖全国311座城市；预计2026年底，将建设20000座闪充站，覆盖全国主要高速干线与核心城市。长续航加上闪充技术，再加遍布全国的闪充站，让用户彻底告别充电焦虑，让出行更加自由从容。

　　第二代腾势D9传承优雅之势的经典设计，腾飞展翼前脸，线条昂扬舒展，呈现出“向上跃升、乘势而起”的姿态。新车提供暗夜鎏金、青银双曜、紫金双辉等8款臻享车色，以及怡然红、温润褐等4款内饰颜色，以丰富的选择为用户带来极致尊崇体验。

　　第二代腾势D9内饰全面升级，中控台、门板扶手等高频接触面100%高级软质真皮包覆，水墨云杉真木饰板与高级麂皮绒面顶棚，极具豪华氛围。二排采用全球领先的半苯胺线层座椅结构，内含采用丝柔3D悬浮工艺的30毫米加厚悬浮内胆，搭配半苯胺真皮及行业顶级的法式双缝线绗缝及刺绣工艺，乘坐质感对标百万级豪华座驾。

　　悬架是影响乘坐体验的关键一环。第二代腾势D9升级搭载双阀云辇-C，双阀独立控制，带来更平稳的驾乘感受，配合路面预瞄2.0，做到刹车不点头、起步不抬头、过弯不侧倾、过坎不颠簸。

　　第二代腾势D9全球首创混动MPV专属平台「合元」超集成动力平台，通过重构发动机、排气、消音系统布局，不仅实现空间突破，而且，新平台通过优化底盘结构，将电池居中布置，实现车身质心居中，操控更平稳。一举破解混动 MPV 空间、性能、续航无法兼顾的行业难题。

　　同时后备厢新增126L下沉式储物空间，能放下1整个高尔夫球包；后备厢整体容积达882L，是混动豪华MPV中最大的后备厢。即便7人舒适满座，也可以并排放下4个高尔夫球包或12个行李箱。

　　第二代腾势D9标配天神之眼5.0辅助驾驶系统，搭载最新端到端大模型，具备强化学习能力，操作流畅拟人心。新车全场景掉头、智能绕行能力全面升级，可轻松应对各类复杂场景。同时，新车拥有全场景智能泊车功能，狭窄侧方位、断头路等极限车位均可一键自动泊入，彻底解决大车难停的痛点。

　　第二代腾势D9以「新一代」全维安全体系，为用户筑牢出行安全感，四大安全维度全面升级，刷新豪华MPV安全上限。

　　主动安全层面，新车搭载AEB、AES、ESA组成的3A防护体系：日间120km/h进隧道、130km/h出隧道可精准识别障碍物并及时刹停；120km/h高速下，也能灵活避障。第二代腾势D9更配备横风稳定系统，130km/h时速下可安全通过11级大风；140km/h高速爆胎，车身仍稳定可控。

　　被动安全上，车辆按超五星标准打造「堡垒级安全结构」，整车75%采用高强度钢板，其中包含2000兆帕超高强度热成型钢；全系标配9个安全气囊，其中3.2米同级最长侧气帘，贯穿前中后三排。

　　九大新迭代，创造新一代。第二代腾势D9在豪华设计、豪华座舱、动力平台、电池技术、悬架系统、全维安全、辅助驾驶、智慧生态、智能座舱方面，均全面升级，以科技豪华成就时代旗舰，重塑中国豪华MPV价值新标杆。

　　未来，欧拉品牌还将基于“一车多动力、一车多姿、一车多品类”产品布局，持续扩充产品矩阵。

　　立足行业变革风口，比亚迪坚守长期主义，以硬核中国智造，开拓全球产业新征程。

　　2026年，Honda迎来雅阁全球问世50周年、思域合资引入中国市场20周年两大里程碑，展台以一场跨越时空的经典集结，诠释品牌不变的坚守与基因。

　　“新能源的上半场比拼的是速度，而下半场比拼的是厚度。”捷达汽车科技董事、总经理高解放表示。

　　未来，欧拉品牌还将基于“一车多动力、一车多姿、一车多品类”产品布局，持续扩充产品矩阵。

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